面對年年走馬燈式的企業(yè)“換帥”，人們早已司空見慣。然而，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在華兩家合資公司的本土高管10天內(nèi)接連“換防”，依然在業(yè)界引起了不小的關(guān)注。

3月22日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國)(以下簡稱“現(xiàn)代中國”)發(fā)布人事任免公告，稱現(xiàn)代中國副總裁，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長向東平不再擔(dān)任北京現(xiàn)代的相關(guān)職務(wù)，但將繼續(xù)在現(xiàn)代中國任副總裁。這距離3月12日李峰卸任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理、調(diào)回現(xiàn)代中國專任副總裁僅10天。業(yè)界注意到，向東平在北京現(xiàn)代任職只有一年時間，而李峰在東風(fēng)悅達(dá)起亞任職也只有一年半。由于李峰是東風(fēng)悅達(dá)起亞首位中國籍總經(jīng)理，向東平也是現(xiàn)代集團(tuán)自2019年以來在華實(shí)施本土化人才戰(zhàn)略中的重要一員，隨著李峰的接任者換回韓籍高管柳昌昇，有人認(rèn)為現(xiàn)代集團(tuán)在中國市場的本土化戰(zhàn)略階段性失敗。

企業(yè)強(qiáng)不強(qiáng)，銷量很重要。之所以連續(xù)更換兩名在華合資公司高管，顯然是希望企業(yè)有更快、更大、更理想的起色。從這方面看，現(xiàn)代集團(tuán)顯然是對這兩家企業(yè)一年來的銷量不太滿意。2020年，東風(fēng)悅達(dá)起亞銷量為24.9萬輛，同比下降11.97%;北京現(xiàn)代銷量為50.2萬輛，同比下滑28.7%，僅完成年度銷量目標(biāo)的66.9%，創(chuàng)下自2016年以來的新低。兩家地處中國一南一北的“兄弟”車企，近年來都呈江河日下之勢。

在筆者看來，現(xiàn)代集團(tuán)在華合資公司的市場表現(xiàn)，折射出韓系車在華走勢低迷的現(xiàn)狀，也從一定程度說明韓國車企沒有及時跟上中國消費(fèi)市場的變化并快速作出反應(yīng)。

首先，品牌競爭力下降。與德系、日系、美系相比，韓系車的品牌競爭力處于劣勢。早幾年，韓系車主打“高性價比”，贏得了不少中國消費(fèi)者的青睞，北京現(xiàn)代銷量一度在乘用車企業(yè)中位居第四。但近些年隨著自主品牌的不斷“向上”，自主車企產(chǎn)品顏值和技術(shù)的突飛猛進(jìn)，韓系車性價比優(yōu)勢不再，市場份額受到嚴(yán)重擠壓。

其次，市場應(yīng)對能力不足。2017年的薩德事件讓韓系車在中國遭受重創(chuàng)，自此韓系車一蹶不振。雖然薩德事件的負(fù)面影響在其后幾年漸漸弱化，但韓系車企并未加大對中國市場的攻勢，無論是產(chǎn)品外觀設(shè)計還是車型換代速度，都沒有及時跟上中國消費(fèi)者快速變化的需求，銷量逐年滑坡。特別是在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)日新月異的今天，且不論自主品牌對中國消費(fèi)者需求的敏銳把握，德系、日系、美系品牌都在加快應(yīng)對，紛紛將最新款車型推向中國市場，還專門為中國市場設(shè)計新車型。相比之下，韓系車的步伐明顯慢了。

今年1月，北京現(xiàn)代提出，2021年是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開啟之年;東風(fēng)悅達(dá)起亞也表示，以“三大重塑”開啟新十年戰(zhàn)略元年。從中不難看出現(xiàn)代集團(tuán)十分看重中國市場，迫切希望改善在華業(yè)績的心情。但是，頻繁的換帥并不利于企業(yè)戰(zhàn)略的延續(xù)和有效執(zhí)行，反而容易使企業(yè)戰(zhàn)略決策“打架”，拖累企業(yè)發(fā)展。近些年，由于韓系車在華發(fā)展受阻，現(xiàn)代集團(tuán)兩家合資公司高管頻頻換人。以北京現(xiàn)代為例，這幾年任期最長的總經(jīng)理只干了不到兩年;常務(wù)副總經(jīng)理一職從2017年至今，已4次“換帥”。同樣，自2017年2月至今，東風(fēng)悅達(dá)起亞也已更換4位總經(jīng)理。想在短期內(nèi)靠某個高管徹底改變企業(yè)現(xiàn)狀，并不現(xiàn)實(shí)。

要改變韓系車的被動局面，高管“換防”只是一方面，更重要的是要理順企業(yè)在品牌、產(chǎn)品、市場等層面的脈絡(luò)，從企業(yè)管理、戰(zhàn)略目標(biāo)、市場策略、品牌建設(shè)以及技術(shù)優(yōu)化等方面全方位提升，快速推出能真正滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。此次現(xiàn)代中國高管“換防”，重新進(jìn)入韓籍高管執(zhí)掌時代，能否帶領(lǐng)現(xiàn)代在華業(yè)務(wù)走出頹勢，業(yè)界拭目以待。(記者 趙建國)

關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代中國 高管 接連換防