沿著高速看中國:川南這條高速 沿途有美亦有慧
從成都天府國際機(jī)場高速公路南線出發(fā),90分鐘左右即可到達(dá)宜賓。一路上, 氣象傳感器、高精攝像頭、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、邊緣計(jì)算設(shè)備等時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在路側(cè)。云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)貫穿于這條全流程數(shù)字化的“云”上高速公路——成(都)宜(賓)高速公路。
成宜高速于去年底正式通車,得益于數(shù)字化、智慧化系統(tǒng)的加持,高速公路出行體驗(yàn)正變得更加舒適、安全。
成宜高速公路全長約157公里,起于成都天府國際機(jī)場,止于宜賓繞城高速公路,總投資246億元,全線雙向六車道建設(shè),由四川鐵投集團(tuán)投資建設(shè),是四川省內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路項(xiàng)目之一。全線共設(shè)置橋梁157座、隧道4座、互通式立交17處,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,成宜高速是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》的16條成都放射線高速公路之一,也是四川省內(nèi)南向高速公路通道布局“兩走廊、四通道”重要組成部分。“有了這條高速,成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)就有了最短、最便捷的聯(lián)系通道。”
據(jù)介紹,作為交通強(qiáng)國第二批試點(diǎn)省份,四川省的建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案于去年11月獲交通運(yùn)輸部批復(fù)同意。其中,成宜高速成為方案的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,同時(shí)還是四川省“新基建示范工程”、四川省交通強(qiáng)省“首批示范項(xiàng)目”。
強(qiáng)國試點(diǎn)、強(qiáng)省示范,其示范效應(yīng)究竟在哪?四川數(shù)字交通科技股份有限公司董事長周勇告訴記者,成宜高速在建設(shè)過程中,應(yīng)用了世界領(lǐng)先的云計(jì)算、人工智能、高精度氣象、智能感知、高精度定位、車道級(jí)導(dǎo)航、智能誘導(dǎo)管控等技術(shù),是名副其實(shí)的“智慧高速公路”。
據(jù)了解,成宜高速公路是四川省內(nèi)首條全要素、全覆蓋的智慧高速公路,總體建設(shè)包括三個(gè)部分。第一部分是支持“自動(dòng)駕駛”,試點(diǎn)選取試點(diǎn)路段配套建設(shè)自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施,達(dá)到支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn);第二部分為全線“車路協(xié)同”,構(gòu)建完善的高速公路網(wǎng)智能感知管控體系,實(shí)現(xiàn)車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理;第三部分則是全線“智慧高速”,基于數(shù)字新基建打造全方位智慧能力,旅客將在成宜高速上享受到更加安全、舒適、快捷的智慧出行。
“智慧高速公路”絕不是新技術(shù)的簡單堆砌。據(jù)了解,四川鐵投集團(tuán)通過與阿里云等前沿科技企業(yè)組成聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,通過新技術(shù)解決老問題,實(shí)現(xiàn)了高速公路的數(shù)字化、精細(xì)化服務(wù),讓車主從App、渠道得到實(shí)時(shí)路況精準(zhǔn)推送,真真正正體驗(yàn)“云”上出行。
大道既成,蜀道不再難。成宜高速的建成,從設(shè)計(jì)施工到管理運(yùn)行,既有車與路的協(xié)同,更有智慧和服務(wù)的融合,以超前的理念規(guī)劃出人們未來出行的全新模式。周勇表示,作為面向“生態(tài)服務(wù)共享”打造的數(shù)字高速原創(chuàng)品牌,成宜高速更將在新時(shí)代加快建設(shè)交通強(qiáng)國征程中努力打造樣板,為人民提供可信賴、高質(zhì)量、更先進(jìn)的出行服務(wù)。(記者喬雪峰)
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