中國(guó)海油4月8日發(fā)布消息稱，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首座海上可移動(dòng)自升式井口平臺(tái)“海洋石油163”在北部灣海域正式投產(chǎn)，助力潿洲12-8油田東區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)有效開(kāi)發(fā)，標(biāo)志著我國(guó)海洋邊際油田開(kāi)發(fā)能力取得新突破。

我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首座海上可移動(dòng)自升式井口平臺(tái)“海洋石油163”在北部灣海域正式投產(chǎn)?！≈袊?guó)海油 供圖

邊際油田通常指規(guī)模小、儲(chǔ)層薄、物性差的中小型油田或地層構(gòu)造復(fù)雜及地處邊遠(yuǎn)的油田。這類油田往往因經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)較差或達(dá)不到盈利目標(biāo)，其儲(chǔ)量采用常規(guī)開(kāi)發(fā)模式難以動(dòng)用。潿洲12-8油田東區(qū)距離潿洲島約31公里，儲(chǔ)量規(guī)模小、油層厚度薄、原油粘度大、預(yù)測(cè)采收率低，是典型的開(kāi)發(fā)成本高、投入產(chǎn)出比低的邊際油田，發(fā)現(xiàn)20多年來(lái)難以開(kāi)發(fā)。

“我們緊緊抓住經(jīng)濟(jì)性這一關(guān)鍵因素，針對(duì)海上邊際油田的特點(diǎn)，創(chuàng)新提出‘移動(dòng)式+一體化’的開(kāi)發(fā)模式，自主設(shè)計(jì)建造‘海洋石油163’平臺(tái)并成功投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了潿洲12-8油田東區(qū)的經(jīng)濟(jì)有效開(kāi)發(fā)?！敝泻Ｓ驼拷止究碧介_(kāi)發(fā)部經(jīng)理范彩偉告訴記者。

“海洋石油163”平臺(tái)是一座集生產(chǎn)生活為一體的四樁腿自升式井口平臺(tái)，也是我國(guó)首座海上可移動(dòng)自升式井口平臺(tái)。該平臺(tái)長(zhǎng)約81米、寬44米，甲板面積相當(dāng)于6個(gè)籃球場(chǎng)大小，總重量達(dá)7000余噸，設(shè)計(jì)壽命為25年，作業(yè)最大水深45米，關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)100%，具備自主修井的能力和井口支持、原油生產(chǎn)、原油計(jì)量、油氣水分離、生產(chǎn)水處理、注水、原油管輸?shù)茸鳂I(yè)功能。

與傳統(tǒng)固定式導(dǎo)管架井口平臺(tái)不同，“海洋石油163”平臺(tái)具有可升降、可移動(dòng)、可重復(fù)利用的特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)形象地稱為“小蜜蜂”。在完成當(dāng)前開(kāi)發(fā)生產(chǎn)任務(wù)后，平臺(tái)可通過(guò)升降系統(tǒng)降至海面，用拖輪拖至新的作業(yè)地點(diǎn)繼續(xù)使用，能夠最大限度地提高裝備利用率，大幅降低油田開(kāi)發(fā)成本。

我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首座海上可移動(dòng)自升式井口平臺(tái)“海洋石油163”在北部灣海域正式投產(chǎn)。　中國(guó)海油 供圖

據(jù)了解，潿洲12-8油田東區(qū)高峰日產(chǎn)原油約1300噸，累計(jì)可增產(chǎn)原油超80萬(wàn)噸。該油田的成功開(kāi)發(fā)突破了海洋邊際油田難以開(kāi)發(fā)的壁壘，意味著我國(guó)“蜜蜂式”采油模式技術(shù)體系走向成熟，對(duì)提升我國(guó)海洋邊際油田開(kāi)發(fā)能力，“解鎖”數(shù)億噸難動(dòng)用儲(chǔ)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 海洋石油 正式投產(chǎn) 開(kāi)發(fā)成本