“多虧了商務(wù)局的協(xié)調(diào)幫助，4000噸到港進(jìn)口棉花逐步按正常進(jìn)度運回工廠，為公司節(jié)省了不少滯港費及超期箱使費。接下來還有8000噸進(jìn)口棉花需要從連云港運回淮安，這下可以放心了。”淮安新國紡織副總經(jīng)理尤宏偉感慨地說。

今年3月以來，受疫情影響，外貿(mào)企業(yè)普遍面臨原料進(jìn)不來、產(chǎn)品出不去等突出問題?；窗彩猩虅?wù)局組織精干力量，加強(qiáng)與部門聯(lián)動，全力暢通進(jìn)出口物流運輸，幫助企業(yè)紓困解難。

上下聯(lián)動把脈問診

物流不暢通是導(dǎo)致外貿(mào)企業(yè)貨物在口岸堆場和貨站倉庫大量積壓的主因。淮安市商務(wù)局充分發(fā)揮牽頭部門作用，建立全市重點外貿(mào)企業(yè)物流溝通聯(lián)絡(luò)機(jī)制，市、縣區(qū)聯(lián)動，全力摸排外貿(mào)企業(yè)特別是重點外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)和物流問題。加強(qiáng)與江蘇省商務(wù)廳、淮安海關(guān)、港口集團(tuán)等部門單位溝通協(xié)調(diào)，每天“會診”外貿(mào)企業(yè)物流問題。據(jù)統(tǒng)計，已幫助80余家企業(yè)解決100余條物流受阻問題。與此同時，及時收集整理分散在商務(wù)、海關(guān)、交通、港口等部門的物流保障信息，“點對點”投遞至企業(yè)，切實幫助外貿(mào)企業(yè)解決實際困難，全力穩(wěn)住產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。

創(chuàng)新方式拓展渠道

針對陸運不暢的問題，淮安市商務(wù)局及時調(diào)整運輸策略，大力推廣應(yīng)用“海河聯(lián)動滬淮同城”港口作業(yè)模式，積極推動上海港、淮安港“聯(lián)動接卸、視同一港”，復(fù)制推廣“滬太通”集裝箱多式聯(lián)運“一單到底”，扎實推進(jìn)“抵港直裝”“內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸”等惠企改革措施落地。面對當(dāng)前疫情防控嚴(yán)格、運輸成本上升的實際情況，該局引導(dǎo)企業(yè)屬地報關(guān)，啟動市域外貿(mào)企業(yè)出口用箱需求調(diào)查，聯(lián)合淮安新港對接上港集團(tuán)加大空集裝箱調(diào)配力度，先后幫助韓泰輪胎、華頂鞋業(yè)等出口企業(yè)從上海調(diào)撥276個空集裝箱，解決企業(yè)“一箱難求”問題。今年一季度，淮安新港二類水運口岸外貿(mào)集裝箱出口727標(biāo)箱，同比增長46.6%。

一企一策精準(zhǔn)服務(wù)

根據(jù)疫情防控要求，在地區(qū)道路卡口采取接駁運輸?shù)姆绞酱蟠蠼档土丝缡羞\輸疫情傳播風(fēng)險，但一定程度上也影響了企業(yè)物流運輸?shù)男??；窗彩猩虅?wù)局會同淮安海關(guān)等單位部門為外貿(mào)企業(yè)提供“一對一”上門服務(wù)，精準(zhǔn)幫助企業(yè)排憂解難?；窗残聡徔椷M(jìn)口的4000噸棉花，因車輛運輸不暢，已產(chǎn)生部分滯港費及超期箱使費。淮安市商務(wù)局了解到相關(guān)情況后，第一時間聯(lián)系對接交通、工信等部門以及屬地經(jīng)發(fā)局，幫助企業(yè)協(xié)調(diào)接駁車輛配額，聯(lián)合淮安海關(guān)及時查驗，提高通關(guān)效率，在指導(dǎo)企業(yè)嚴(yán)格落實跨市運輸接駁、司機(jī)集中居住閉環(huán)管理等疫情防控要求下，最大限度幫助企業(yè)降本增效。(高艾珍周春洋)

關(guān)鍵詞： 外貿(mào)企業(yè) 出口物流 惠企改革 疫情防控