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據(jù)油價(jià)網(wǎng)10月7日?qǐng)?bào)道，煉油商和交易商告訴彭博社，歐佩克+本周決定將該聯(lián)盟的石油總產(chǎn)量目標(biāo)削減200萬(wàn)桶/天，這無(wú)助于本已不確定的石油供應(yīng)和石油貿(mào)易流動(dòng)前景。

本周早些時(shí)候，OPEC+宣布了自2020年以來(lái)最大的集體減產(chǎn)目標(biāo)，將日產(chǎn)量目標(biāo)削減了200萬(wàn)桶。多數(shù)分析師估計(jì)，實(shí)際上，目前石油產(chǎn)量的實(shí)際削減將是這一數(shù)字的一半，約為每日100萬(wàn)—110萬(wàn)桶，主要由沙特阿拉伯和其他海灣產(chǎn)油國(guó)承擔(dān)。

然而，石油減產(chǎn)勢(shì)必會(huì)提高煉油企業(yè)的成本，并可能導(dǎo)致主要石油進(jìn)口地區(qū)亞洲的供應(yīng)緊張。

韓國(guó)煉油商SK Innovation的發(fā)言人Kim Woo Kyung對(duì)彭博社表示，由于美元不斷走高，預(yù)計(jì)冬季燃料消耗將增加，OPEC+集團(tuán)的這一舉措預(yù)計(jì)將提高原油進(jìn)口成本。

然而，這位發(fā)言人指出，隨著經(jīng)濟(jì)放緩，整體石油需求可能受到?jīng)_擊。

印度是世界第三大原油進(jìn)口國(guó)，政府官員和煉油廠消息人士告訴彭博社，印度認(rèn)為歐佩克+的減產(chǎn)是一次挫折。

歐佩克+的11月減產(chǎn)將在歐盟對(duì)原油海上進(jìn)口禁令12月5日生效前幾周生效。這兩個(gè)因素造成了短期內(nèi)石油市場(chǎng)供應(yīng)的重大不確定性。

據(jù)稱，印度已在尋求與原油生產(chǎn)商簽訂定期采購(gòu)合同，預(yù)計(jì)在歐盟(EU)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)能大國(guó)原油的禁令生效后，貿(mào)易流將重新定向，市場(chǎng)將更加緊張。

分析師在OPEC會(huì)議后表示，OPEC+的減產(chǎn)對(duì)油價(jià)有利。摩根士丹利(Morgan Stanley)表示，油價(jià)將再次以高于此前預(yù)期的速度升至每桶100美元，并將其對(duì)2023年第一季度的油價(jià)預(yù)測(cè)從每桶95美元上調(diào)至100美元。高盛(Goldman Sachs)將本季度布倫特原油價(jià)格預(yù)期上調(diào)了10美元，至每桶110美元。

關(guān)鍵詞： 不確定性 燃料消耗 重新定向