6月14日,2023世界交通運輸大會在湖北武漢開幕。中交第二航務工程局有限公司十大核心裝備、十大核心技術(shù)亮相交通科技博覽會。
中交第二航務工程局有限公司展區(qū)
十大核心裝備包括:中長周期波涌浪域自升式碎石樁施工平臺、模塊化步履式智能頂推設(shè)備、一體化智能筑塔機、全預制裝配式一體化架橋機、1000t跨纜吊機、內(nèi)河沉管隧道智能移位高精度基床整平船、海上樁頂移動打樁平臺、R20000-720型全球最大塔式起重機、自支護裝配式一體化地下管廊施工裝備、TD6000-30鋼筋網(wǎng)片柔性制造生產(chǎn)線。
(資料圖片)
十大核心技術(shù)包括:全過程自適應幾何控制理論與體系、千米級斜拉橋建造技術(shù)、混凝土和鋼筋云工廠建造技術(shù)、超大跨鋼桁拱橋建造技術(shù)、波形鋼腹板組合梁節(jié)段預制拼裝技術(shù)、遠洋深水珊瑚礁地層橋梁建造技術(shù)、特大型水中沉井基礎(chǔ)建造技術(shù)、海中快速建島技術(shù)、中長周期波浪條件下港口建造技術(shù)、超高橋塔工業(yè)化建造技術(shù)
現(xiàn)場還展示了樁梁一體化架橋機、一體化智能筑塔機、智能化步履式頂推、預制裝配式一體化架橋機4個模型。
樁柱梁一體化架橋機
現(xiàn)場人員向記者介紹,樁柱梁一體化架橋機是針對預制基礎(chǔ)、墩身,預制梁的專業(yè)化架橋設(shè)備,采用智能傳感與衛(wèi)星定位技術(shù),實現(xiàn)引樁、打樁、拼裝橋墩、架梁一體化作業(yè),特別適合淺水湖泊、濕地、環(huán)境保護區(qū)、繁華市區(qū)等傳統(tǒng)施工無法展開的區(qū)域,與傳統(tǒng)施工工藝相比不僅對周邊環(huán)境擾動小,而且施工效率提升3倍以上,占地減少50%。
一體化智能筑塔機
中交二航局自主研發(fā)的世界首臺一體化智能筑塔機。集模架爬升、混凝土布料、輔助振搗、智能養(yǎng)生、應急避險等功能于一體,施工效率提高70%,高空作業(yè)人員減少60%,在深中通道、常泰長江大橋等項目成功應用。這一裝備開創(chuàng)了超高混凝土橋塔工廠化、裝配化、
智能化建造的先河。
智能化步履式頂推裝備
智能化步履式頂推裝備,榮獲了中國專利金獎,該裝備集自動步履式頂推、實時監(jiān)測、自動糾偏于一體,可實現(xiàn)無人值守步履式頂推作業(yè),已成功在貴州北盤江大橋、濟南鳳凰橋等近百個工程應用。
多功能預制裝配式一體化架橋機
世界首臺多功能預制裝配式一體化架橋機,是面向預制節(jié)段梁、裝配式組合梁的專業(yè)架橋設(shè)備,可實現(xiàn)墩梁一體化架設(shè)。一體化架橋機主要由主梁、支腿、天車等組成,前跨用于墩身、蓋梁安裝,中跨用于主梁節(jié)段安裝,后跨用于預制構(gòu)件的運送,各作業(yè)面有序銜接實現(xiàn)墩梁一體化作業(yè)。該設(shè)備在深圳鹽港項目得到成功應用,目前正在開展“樁、柱、梁”二代機的開發(fā),積極響應橋梁建設(shè)標準化、工廠化、裝配化、智能化的發(fā)展要求。
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