6月15日上午，2023世界交通運(yùn)輸大會（WTC）第五屆高速公路出行服務(wù)論壇(The 5th Forum of Expressway Travel Servive)在武漢光谷科技會展中心成功舉辦。

第五屆高速公路出行服務(wù)論壇現(xiàn)場

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此次論壇由中國公路學(xué)會主辦，湖北交投實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司支持，中國公路學(xué)會高速公路發(fā)展研究院承辦。該論壇以技術(shù)與服務(wù)賦能高速出行為主題，湖北交投實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記、董事長程龍，中國公路學(xué)會監(jiān)事長、服務(wù)區(qū)首席專家、道路救援專家組組長巨榮云，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心聯(lián)網(wǎng)結(jié)算服務(wù)部副主任劉旭，江蘇交通控股有限公司總經(jīng)理助理、營運(yùn)安全事業(yè)部部長徐海北，央廣交通傳媒有限責(zé)任公司總編輯兼央廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字媒體（上海）有限公司副總經(jīng)理劉華，河南高速能源有限責(zé)任公司董事長陳圓媛，陜西中交信通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理王國君等應(yīng)邀出席，程龍主持論壇。

湖北交投實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記、董事長程龍主持會議

什么樣的出行是美好出行？劉旭在題為《“創(chuàng)新 初心 速度 溫度”——數(shù)據(jù)賦能美好出行》的主旨報(bào)告中指出，美好出行首先要保證的就是速度和溫度，一方面要提供安全暢通的通行，讓每個人能夠快速到達(dá)目的地；另一方面，要讓司乘人員在通行過程中體會到有溫度的出行體驗(yàn)。行業(yè)應(yīng)該以客戶權(quán)益保障為底線，以打造“三精”服務(wù)為目標(biāo)，提出需求分析精準(zhǔn)，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)，服務(wù)技能精湛，運(yùn)用智能化手段深度融合公路收費(fèi)、通信、監(jiān)控三大系統(tǒng)，通過收集到的大量數(shù)據(jù)聚焦安全和效率的核心目標(biāo)，賦能運(yùn)營服務(wù)，為客戶提供省心、放心、安心、貼心的體驗(yàn)。

交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心聯(lián)網(wǎng)結(jié)算服務(wù)部副主任劉旭作了題為《“創(chuàng)新 初心 速度 溫度”——數(shù)據(jù)賦能美好出行》的主旨報(bào)告。

徐海北在《掌上數(shù)字高速——釋放更具情感服務(wù)溫度》中主要提到江蘇高速公路出行服務(wù)的3個方面：第一是新需求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，公眾出行需求集中在出行路線的占比達(dá)到78%，通行里程和費(fèi)用占比達(dá)到75%，道路狀況占比達(dá)到55%，運(yùn)營秩序維護(hù)占比達(dá)到42%，沿線服務(wù)設(shè)施的占比占33%。需求呈現(xiàn)個性化、多元化、延展化三大特點(diǎn)。第二是新生態(tài)。高速大腦、掌上高速、客服平臺，三者貫通，數(shù)據(jù)共享，互為支撐，在服務(wù)路網(wǎng)管理的同時，也服務(wù)出行公眾，通過對路網(wǎng)大數(shù)據(jù)的匯聚、交互和分析，形成用戶畫像，為高速出行提供智力支撐。第三是新功能。為了個性化、多元化、延展化出行服務(wù)的需求，搭建智慧服務(wù)新生態(tài)，江蘇高速探索了掌上數(shù)字高速的新功能，包括路況服務(wù)、路徑服務(wù)、路徑運(yùn)用、信息服務(wù)、窗口服務(wù)、預(yù)警服務(wù)、救援服務(wù)、車道服務(wù)、公共服務(wù)8個方面，讓公眾出行時深刻感受到江蘇高速的情感溫度。

江蘇交通控股有限公司總經(jīng)理助理、營運(yùn)安全事業(yè)部部長徐海北作了題為《掌上數(shù)字高速——釋放更具情感服務(wù)溫度》的主旨報(bào)告。

王國君在題為《陜易通——基于會員制的高速公路出行服務(wù)探索與實(shí)踐》的主旨報(bào)告中介紹了陜西基于智慧高速的會員積分探索。陜易通會員積分體系，以高速全量通行數(shù)據(jù)為數(shù)字底座，以服務(wù)用戶為核心，通過里程積分的杠桿效應(yīng)撬動路域資源，線上線下聯(lián)通，帶動全路域消費(fèi)鏈升級。今后，陜西高速將繼續(xù)以服務(wù)司乘為本，探索數(shù)據(jù)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營等模式，建立可復(fù)制可推廣的數(shù)字高速平臺，打造交通新模式、新業(yè)態(tài)，實(shí)現(xiàn)更高價(jià)值的提升。

陜西中交信通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總經(jīng)理王國君作了題為《陜易通——基于會員制的高速公路出行服務(wù)探索與實(shí)踐》的主旨報(bào)告。

陳圓媛在題為《高速路網(wǎng)的能源自洽體系》的主旨報(bào)告中，通過時間上的縱向?qū)Ρ?，從充電、光伏、儲能、能源體系4個方面對高速路網(wǎng)能源自洽體系進(jìn)行介紹。陳圓媛指出，建立高速路網(wǎng)能源自洽體系，應(yīng)該守好主戰(zhàn)場，即做好高速公路充電樁的相關(guān)服務(wù)，用換電代替儲能，解決光伏瓶頸問題，依據(jù)客戶需求及實(shí)際情況建設(shè)光伏，積累能源稟賦、數(shù)據(jù)及投資規(guī)模后才能實(shí)現(xiàn)能源自洽。

河南高速能源有限責(zé)任公司董事長陳圓媛作了題為《高速路網(wǎng)的能源自洽體系》的主旨報(bào)告

劉華在題為《跨界領(lǐng)航——中央廣播電視總臺中國交通廣播出行服務(wù)的創(chuàng)新與變革》的主旨報(bào)告中介紹了中國交通廣播和交通行業(yè)的融合方式，并對中國交通廣播如何為中國的交通行業(yè)做好出行服務(wù)進(jìn)行講解。2008年南方的罕見冰災(zāi)展現(xiàn)了廣播在突發(fā)應(yīng)急、尤其是公路突發(fā)應(yīng)急中的獨(dú)特作用，3月，交通運(yùn)輸部與中央人民廣播電臺簽署戰(zhàn)略協(xié)議，建設(shè)“全國聯(lián)網(wǎng)+區(qū)域運(yùn)行”的全國交通應(yīng)急廣播網(wǎng)。目前，中國交通廣播已覆蓋到京津冀湘滬全域，從出行服務(wù)、突發(fā)應(yīng)急、輿論引導(dǎo)、政務(wù)協(xié)同等方面展開多元服務(wù)供給，通過廣播端、新媒體端等進(jìn)行融媒矩陣傳播。

央廣交通傳媒有限責(zé)任公司總編輯兼央廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字媒體（上海）有限公司副總經(jīng)理劉華作了題為《跨界領(lǐng)航——中央廣播電視總臺中國交通廣播出行服務(wù)的創(chuàng)新與變革》的主旨報(bào)告。

巨榮云在題為《公路出行服務(wù)設(shè)施、服務(wù)能力與服務(wù)要求》的主旨報(bào)告中提出了“需求即邊界”的概念，即“消費(fèi)者需求”在哪里，“服務(wù)邊界”就在哪里。他從貨車專用服務(wù)區(qū)、新能源汽車服務(wù)、服務(wù)區(qū)+旅游三個方面進(jìn)行分析，論證了未來服務(wù)區(qū)發(fā)展應(yīng)該有更好的服務(wù)品質(zhì)及更多的功能業(yè)態(tài)。此外，他還對高速公路救援問題進(jìn)行了分析。巨榮云強(qiáng)調(diào)，在探討高速公路出行服務(wù)時，應(yīng)該更多地站在出行者的視角，為出行者提供有溫度的、有記憶的、有特色的、有個性的、有文化的出行體驗(yàn)。

中國公路學(xué)會監(jiān)事長、服務(wù)區(qū)首席專家、道路救援專家組組長巨榮云作了題為《公路出行服務(wù)設(shè)施、服務(wù)能力與服務(wù)要求》的主旨報(bào)告。

最后，主持人程龍作了題為《現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)的湖北探索與實(shí)踐》的主旨報(bào)告。他在報(bào)告中指出，創(chuàng)新驅(qū)動服務(wù)區(qū)的實(shí)踐方式是“協(xié)調(diào)+開放+共享+綠色”，實(shí)踐任務(wù)是建設(shè)現(xiàn)代化的服務(wù)區(qū)，既要做到物質(zhì)文明與精神文明相協(xié)調(diào)，又要做到人與自然和諧共生。

湖北交投實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記、董事長程龍作了題為《現(xiàn)代化服務(wù)區(qū)的湖北探索與實(shí)踐》的主旨報(bào)告。

第五屆高速公路出行服務(wù)論壇現(xiàn)場

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