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11月16日，由鐵建重工與中鐵二十二局聯(lián)合打造的大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“強(qiáng)國號”在鐵建重工第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線?！皬?qiáng)國號”開挖直徑13.27米，將用于穗莞深城際“前海至皇崗口岸段”項目工程建設(shè)。

據(jù)悉，該工程盾構(gòu)段區(qū)間長3511米，隧道最小覆土10.7米，最大埋深46米，長距離穿越軟土、上軟下硬及硬巖地層，直接下穿重要建構(gòu)筑物及既有地鐵線，地表沉降控制要求高，施工難度極大。

針對上述工程難點，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊對“強(qiáng)國號”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了一系列針對性設(shè)計，以應(yīng)對本項目長距離穿越上軟下硬地層所遇見的難題，同時為該設(shè)備搭載了多項智能化、人性化創(chuàng)新設(shè)計，為隧道安全施工提供有力保障。

穗莞深城際前海至皇崗口岸段途經(jīng)深圳市前海合作區(qū)、南山區(qū)、福田區(qū)，正線全長21.167公里，線路建成后對完善深圳濱海地區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡(luò)，支持前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)，打造粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 皇崗口岸 重要意義 創(chuàng)新設(shè)計