一滴水可以折射出太陽的光輝，細(xì)節(jié)往往是品質(zhì)至為關(guān)鍵的差別。悍馬新推出的國四新機(jī)型 HD 系列重載高頻雙鋼輪壓路機(jī)，與舊機(jī)型相比全面升級（點(diǎn)擊鏈接查看往期視頻），其性能設(shè)計(jì)考慮到了面向未來的壓實(shí)需求新趨勢，不僅操作智能，優(yōu)化的 60 Hz 高頻壓實(shí)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高速壓實(shí)，滿足各種材料壓實(shí)需要。

而且得益于 HAMMTRONIC 智能壓實(shí)操控系統(tǒng)，對壓實(shí)品質(zhì)的提升在其新增的智能行走功能可見一斑，點(diǎn)擊視頻一覽創(chuàng)新技術(shù)實(shí)踐成果。

實(shí)例說話

(相關(guān)資料圖)

施工地點(diǎn)：河北省唐山市遷安京秦高速工地

壓實(shí)材料：上面層SMA瀝青混凝土材料

壓實(shí)厚度：6cm

壓實(shí)工藝：60 Hz 高頻振動(dòng)模式

壓實(shí)速度：5.9 km/h

亮點(diǎn)：高速公路為了確保優(yōu)良的抗裂性能和較好的抗滑性能，延長道路壽命，通常在罩面時(shí)會(huì)使用 SMA 瀝青馬蹄脂這類改性瀝青材料。相較于常規(guī)瀝青材料，這一材料除了對攤鋪溫度的要求高，對初壓和復(fù)壓時(shí)的溫度要求也很嚴(yán)格。

尤其在環(huán)境溫度低的冬季，壓實(shí)的窗口期時(shí)間更緊迫，這就對擔(dān)任初壓和復(fù)壓工序的雙鋼輪壓路機(jī)的壓實(shí)效率、可靠性和穩(wěn)定性都提出了很高的要求。

在這一項(xiàng)目中，機(jī)手就對 HD 138i VV 高頻重載雙鋼輪設(shè)定了 60 Hz 高頻振動(dòng)，設(shè)備不受發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載影響，在壓實(shí)作業(yè)中始終保持頻率穩(wěn)定，采用了 5.9 km/h 的高速壓實(shí)速度。

而且對于高速公路這種大面積壓實(shí)作業(yè)任務(wù)，HD 138i VV 借助 HAMMTRONIC 智能壓實(shí)控制系統(tǒng)的智能行走功能，機(jī)手通過操作面板可點(diǎn)按輕松設(shè)定最大行走速度，這樣也避免了在趕工時(shí)可能出現(xiàn)的超速壓實(shí)的人為失誤。讓機(jī)手操作更輕松的同時(shí)，也無需擔(dān)心過速碾壓的品質(zhì)隱患。

加之貼心的自動(dòng)慢起慢停功能，即使是往復(fù)高速壓實(shí)時(shí)，也能避免以往啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)人工操作容易出現(xiàn)的擁包和刨坑現(xiàn)象。這些行走智能控制細(xì)節(jié)，讓壓實(shí)效果更少地受到機(jī)手實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和操作水平的影響，可有效提升整體壓實(shí)的均勻性和平整度。

前后輪 60 Hz 高頻振動(dòng)，通過最大行走速度設(shè)定，確保壓實(shí)速度保持在 5.9 km/h 的高速狀態(tài)而無需擔(dān)心過速風(fēng)險(xiǎn)

高速壓實(shí)后無小波浪的平整面層

起步停車再也無需擔(dān)心刨坑和擁包

小維有話說

高品質(zhì)，是對細(xì)節(jié)持之以恒的打磨，是以持續(xù)不斷的技術(shù)精進(jìn)的量變，最終促成高質(zhì)量壓實(shí)效果與施工效率的質(zhì)變，這就是悍馬新一代 HD 系列研發(fā)設(shè)計(jì)的宗旨，為客戶提供面向未來壓實(shí)需求，綠色節(jié)能的專業(yè)解決方案。

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特別鳴謝工地信息提供：維特根中國演示隊(duì) 劉慶東

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