10月13日,天津市規(guī)劃和自然資源局公示了新建天津至濰坊(煙臺)鐵路天津至濰坊段(天津段)(DK16+850-DIK46+300)規(guī)劃方案。
新建鐵路天津至濰坊(煙臺)鐵路天津至濰坊段(天津段)(DK16+850-DIK46+300)區(qū)間總長25.008km,主要分兩段,起終點樁號為DK16+850-DK37+138.49、DK40+337.76-DIK46+300。
范圍第一段線路起自津沽海河隧道起點,以隧道形式向南并行與隧道西側(cè),下穿海河、天津大道、津沽一線后于海晶鹽場出地面,之后以橋梁形式至濱海東站前;第二段起自濱海東站后,向南以橋梁形式并行于紡六路東側(cè)向南走行,至輕六街后跨過紡六路南延,于紡六路西側(cè)向南至規(guī)劃輕十街。
(資料圖片)
今年1月,國家發(fā)改委正式發(fā)文,批復(fù)新建天津至濰坊高速鐵路可行性研究報告,標(biāo)志著項目正式立項;今年9月,項目初步設(shè)計獲國家鐵路集團(tuán)與天津市、河北省和山東省政府聯(lián)合批復(fù),項目進(jìn)入實質(zhì)性實施階段。
津濰高鐵位于天津市、河北省和山東省境內(nèi),是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃京滬和沿海高鐵通道的共同組成部分,《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中明確提出建設(shè)京滬高鐵輔助通道天津至新沂段。
根據(jù)國家發(fā)展改革委批復(fù),該項目總投資1145.4億元,建設(shè)工期為5年。
線路起自京津城際鐵路延伸線濱海站,經(jīng)天津市濱海新區(qū),河北省滄州市,山東省濱州市、東營市、濰坊市,終至濟(jì)青高鐵濰坊北站,全長約348.9公里,其中天津段總長60.4公里。
鐵路等級為高速鐵路,設(shè)計速度為時速350公里。全線設(shè)濱海、濱海東、濱海南、黃驊北、海興西、無棣、濱州、東營南、壽光東、濰坊北10座車站。
為實現(xiàn)鐵路互聯(lián)互通,該項目還將同步建設(shè)津濰高鐵至濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線150.7公里,至津秦高鐵、京濱城際鐵路、濟(jì)青高鐵等聯(lián)絡(luò)線共約33公里。新建濱海西站動車運用所及東營南站、濰坊北站等存車場。
津濰高鐵先期開工段示意圖
其中,天津段新建線路全部位于濱海新區(qū),將設(shè)濱海、濱海東、濱海南3座車站。本次公示的海河隧道全長6.66km,是全線重難點及控制性工程,已啟動施工招標(biāo),年內(nèi)將先期開工建設(shè)。
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