長沙至河內(nèi)東盟國際貨運(yùn)班列31日滿載著鋼材、化工產(chǎn)品、玻璃器皿等出口貨物，從湖南長沙北站貨場鳴笛啟程，駛向廣西憑祥鐵路口岸，預(yù)計(jì)7天后到達(dá)目的地越南河內(nèi)。這是湖南直達(dá)東盟國家的首趟國際貨運(yùn)班列。

長沙至河內(nèi)東盟國際貨運(yùn)班列是湖南鐵路在穩(wěn)定開行歐洲線路、中亞線路的基礎(chǔ)上，新增的一條南下通道。班列貨物在長沙北站海關(guān)監(jiān)管區(qū)統(tǒng)一報(bào)關(guān)，裝車后直達(dá)東盟各國。在經(jīng)過3個(gè)月試運(yùn)營后，該東盟班列將逐步實(shí)現(xiàn)每周一班常態(tài)化開行，成為穩(wěn)定的國際物流通道。

長沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年湖南省與東盟10國貿(mào)易總額達(dá)810.3億元(人民幣，下同)，占湖南外貿(mào)總額的16.6%;2021年1-2月，湖南省對東盟10國貿(mào)易額101.5億元，增長86.3%。三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、藍(lán)思科技等制造業(yè)和外向型企業(yè)也在不斷加深貿(mào)易合作，積極布局東盟。

東盟班列開通后，湖南至東盟的貨物運(yùn)輸時(shí)間與過去相比可縮短3天左右，破解了湖南制造業(yè)降低物流成本、提升時(shí)效等難點(diǎn)問題。“有效降低了物流成本，為公司鋼材出口東南亞提供了新的通道。”湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

長沙市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部部長譚小平表示，長沙至河內(nèi)東盟國際貨運(yùn)班列的開通，標(biāo)志著長沙深化拓展東盟市場邁出了新步伐，將進(jìn)一步豐富長沙通達(dá)全球的國際物流網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步加快長沙打造改革開放高地的步伐，進(jìn)一步增強(qiáng)長沙乃至湖南企業(yè)在國際貿(mào)易中的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展力。(記者 鄧霞 魯毅)

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