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1月31日，全國(guó)首創(chuàng)船用LNG燃料移動(dòng)換裝補(bǔ)給200標(biāo)箱內(nèi)河集裝箱示范船在江蘇徐州首航。首航的3000噸級(jí)200標(biāo)箱LNG動(dòng)力內(nèi)河集裝箱船采用換罐補(bǔ)給模式，標(biāo)志著“LNG換罐補(bǔ)給模式”進(jìn)入船舶燃料補(bǔ)給市場(chǎng)。

據(jù)悉，以往船用LNG加注方式為靠泊加注，而“LNG換罐補(bǔ)給模式”則以“集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)的LNG供氣裝置”替代以往“固定式LNG燃料罐”，與新能源車更換電池組類似。船舶可在任一到發(fā)港采用“車船直取”方式進(jìn)行LNG補(bǔ)給，集裝箱碼頭用專用吊具、件散貨碼頭用4纜鋼索，整個(gè)換罐過(guò)程可在15—30分鐘內(nèi)完成。

根據(jù)航程遠(yuǎn)近、凈空要求，船東可自由選擇不同尺度的供氣裝置自由組合，以達(dá)到最佳使用效果。此次首航的“宏遠(yuǎn)　徐州”“宏遠(yuǎn)　武漢”集裝箱船，續(xù)航里程3000公里，船載燃料能夠滿足“徐州—太倉(cāng)”兩個(gè)往返航程的需求。

水運(yùn)承擔(dān)了江蘇90％以上的能源和外貿(mào)物資運(yùn)輸。去年6月，江蘇明確集中開(kāi)展裝備升級(jí)改造等五大行動(dòng)，提升綜合運(yùn)輸效率，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。中國(guó)海油與宏遠(yuǎn)航運(yùn)、中車長(zhǎng)江冷智裝備分公司在無(wú)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)可借鑒的情況下，合力完成了船舶、罐箱的設(shè)計(jì)、建造，共同推進(jìn)“LNG換罐補(bǔ)給模式”早日落地。

關(guān)鍵詞： 集裝箱船 新能源車 物資運(yùn)輸