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4月27日上午，位于南京市江寧區(qū)的機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站一片繁忙景象，現(xiàn)場(chǎng)來(lái)往車輛川流不息、井然有序。江蘇交控高管中心機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站站長(zhǎng)王再彬穿梭在11個(gè)道口之間，實(shí)時(shí)關(guān)注著現(xiàn)場(chǎng)情況?！凹倨趯?duì)收費(fèi)站而言就是‘大考’，加上‘通行費(fèi)票據(jù)電子化’剛實(shí)行半月，‘五一’前夕一刻不能松懈?！?/p>

機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站是南京通往祿口機(jī)場(chǎng)、溧水、高淳的重要樞紐，日常車流量達(dá)6萬(wàn)多輛?！敖鼉芍苋站嚵髁恳淹黄?.3萬(wàn)輛?！蓖踉俦蚋嬖V記者，根據(jù)清明節(jié)流量數(shù)據(jù)預(yù)判，預(yù)計(jì)‘五一’期間車流量將突破10萬(wàn)輛。

為應(yīng)對(duì)期間車流量大幅攀升的壓力，機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站已提前做好部署安排?！扒捌谖覀円验_(kāi)展軟硬件設(shè)備專項(xiàng)檢查，落實(shí)節(jié)日期間維護(hù)人員，合理布局免費(fèi)專道及人工車道，保障市民及物流車輛高效通行。王再彬告訴記者，節(jié)假日期間，物流貨運(yùn)量也將增長(zhǎng)，為了應(yīng)對(duì)收費(fèi)站兩側(cè)人工車道大負(fù)荷量的情況，此次新設(shè)置了2條“人工/ETC”復(fù)合道，如遇大流量貨車通行時(shí)可及時(shí)轉(zhuǎn)換。

重新設(shè)置一條車道并非易事，對(duì)收費(fèi)站而言意味著前期翻倍的工作量。“每個(gè)車道類型對(duì)應(yīng)一套固定設(shè)備和唯一編碼，將站內(nèi)2條ETC車道調(diào)整為‘人工/ETC’復(fù)合道，就意味著要處理多個(gè)設(shè)備和編碼的上報(bào)、申請(qǐng)、安裝?！蓖踉俦蚋嬖V記者，早在三月下旬，機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站就開(kāi)始著手申請(qǐng)并執(zhí)行調(diào)整工作，確保按時(shí)完成。

為全面細(xì)化保暢措施，機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站還充分發(fā)揮黨建聯(lián)盟作用，與高速交警、交通執(zhí)法等部門形成快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全保暢的高效對(duì)接。

“我們有足夠的信心面對(duì)‘五一’大流量考驗(yàn)，不僅因?yàn)榍捌诔浞值臏?zhǔn)備工作，還有‘通行費(fèi)票據(jù)電子化’試點(diǎn)取得成效給我們的底氣。”王再彬所說(shuō)的“通行費(fèi)票據(jù)電子化”簡(jiǎn)稱“紙改電”，是江蘇省交通運(yùn)輸廳2023年交通為民服務(wù)實(shí)事項(xiàng)目之一。4月10日，作為江蘇高速5個(gè)試點(diǎn)收費(fèi)站之一，機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站正式啟用“紙改電”，收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)不再提供紙質(zhì)票據(jù)。

“‘紙改電’讓每輛車的收費(fèi)時(shí)間減少3-5秒，整體通行速度可以提高10%?！蓖踉俦虮硎?，自試點(diǎn)以來(lái)，機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站日均車流達(dá)到7.3萬(wàn)，較上月增長(zhǎng)30%，但道口保暢效率仍有明顯提升。此外，“紙改電”還有效節(jié)約了紙張，據(jù)預(yù)計(jì)，每年可減少預(yù)計(jì)440萬(wàn)張票的消耗，更加低碳環(huán)保。

“‘五一’期間，站點(diǎn)將持續(xù)注重收集試點(diǎn)反饋數(shù)據(jù)，優(yōu)化‘紙改電’推進(jìn)工作?！蓖踉俦蛳Ｍㄟ^(guò)小長(zhǎng)假考驗(yàn)，助力高管中心加快智慧高速建設(shè)步伐，推動(dòng)高速公路營(yíng)運(yùn)管理數(shù)字化、低碳化轉(zhuǎn)型。我們將按照江蘇交控“保安全、保暢通、強(qiáng)服務(wù)”總體要求，持續(xù)做好各項(xiàng)保障工作，為廣大群眾提供更高效便利的通行服務(wù)。

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