彭敏：奔跑在創(chuàng)新路上的巾幗英雄

【資料圖】

彭敏，中咨泰克交通工程集團(tuán)有限公司正高級(jí)工程師。"彭敏同志自2003年工作以來，一直從事高速公路交通工程和智慧交通的設(shè)計(jì)、科研及咨詢工作。她主持或參與的項(xiàng)目先后獲得省部級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、省部級(jí)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)16項(xiàng)，個(gè)人榮獲第十一屆中國(guó)公路學(xué)會(huì)“百名優(yōu)秀工程師”稱號(hào)，并多次受邀在信息化大會(huì)、交通大講堂作主題報(bào)告或授課交流。

喜歡的話：征途漫漫，惟有拼搏。既然選擇了遠(yuǎn)方，便只顧風(fēng)雨兼程?！砻?/strong>

在承擔(dān)重大項(xiàng)目上破難題

彭敏始終扎根在工作一線，先后主持或參與北京TOCC、黑龍江省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)管理中心、蘇通大橋、南京四橋等多個(gè)特大橋以及湖北滬蓉西等多個(gè)特長(zhǎng)隧道機(jī)電工程設(shè)計(jì)工作。在湖北省取消省界收費(fèi)站項(xiàng)目中，面對(duì)“技術(shù)新難題多”的問題，彭敏憑借在公路機(jī)電領(lǐng)域多年的積累，采用“海量交易清分結(jié)算”“多源數(shù)據(jù)融合”“數(shù)據(jù)映射協(xié)同”等多項(xiàng)新技術(shù)，破解海量交易數(shù)據(jù)和門架標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配、門架漏標(biāo)誤標(biāo)等一個(gè)又一個(gè)設(shè)計(jì)難題，并針對(duì)1入1出收費(fèi)站、大橋底下緊湊收費(fèi)站等非常規(guī)點(diǎn)位提出針對(duì)性解決措施，助力了湖北省深化收費(fèi)公路制度改革攻堅(jiān)行動(dòng)落地見效。

在發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)中顯擔(dān)當(dāng)

隨著交通強(qiáng)國(guó)、新基建、數(shù)字中國(guó)等國(guó)家重要戰(zhàn)略的提出，彭敏堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在智慧公路領(lǐng)域中積極探索、勇于擔(dān)當(dāng)，在無規(guī)范可遵循的情況下，研究制定了智慧公路的總體框架和切實(shí)可行的建設(shè)方案。她還先后負(fù)責(zé)了海南環(huán)島旅游公路、云南昭陽(yáng)西環(huán)、北京京雄等多個(gè)智慧公路設(shè)計(jì)工作以及河北京雄等多個(gè)代部審查工作。

2020年疫情期間，彭敏克服父親手術(shù)、個(gè)人傷病、孩子無人照顧等多重困難，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)往返海南、云南兩地5個(gè)多月，主持海南環(huán)島旅游公路和云南昭陽(yáng)西環(huán)兩個(gè)智慧公路項(xiàng)目。海南環(huán)島旅游公路定位很高，要求打造成國(guó)際一流的智慧旅游公路和傳世之作。這個(gè)項(xiàng)目不僅有公路特性，還兼具旅游特性，彭敏更多從高品質(zhì)的旅游體驗(yàn)需求出發(fā)，融入“旅游+公路+人文+智慧”的新理念，以區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)為支撐，構(gòu)建交通大數(shù)據(jù)中心、人工智能服務(wù)中心和交旅融合服務(wù)平臺(tái)等，提出全新的全域旅游交通運(yùn)行體系，助力了海南自貿(mào)港可持續(xù)性發(fā)展。云南昭陽(yáng)西環(huán)高速既屬于山區(qū)高速也屬于繞城高速，針對(duì)雙重特點(diǎn)，她提出了通過數(shù)字孿生、面向混合交通流的車路協(xié)同等技術(shù)實(shí)現(xiàn)隧道路段的精準(zhǔn)管控；同時(shí)在設(shè)計(jì)中首次引入AR技術(shù)，用于應(yīng)急情況下的實(shí)景指揮調(diào)度，降低了應(yīng)急處置時(shí)間約30%；對(duì)山區(qū)繞城智慧高速的建設(shè)具有較強(qiáng)的示范意義。

2021年，彭敏主持了北京京雄智慧高速項(xiàng)目，通過“全路段多維感知、全天候安全通行、全過程數(shù)字管控、全方位立體服務(wù)”等創(chuàng)新應(yīng)用，有效提升了夜間及惡劣天氣下的安全通行能力以及路段管控、應(yīng)急救援能力。

在科研創(chuàng)新實(shí)踐中求突破

科研創(chuàng)新是從源頭上解決“卡脖子”技術(shù)難題的關(guān)鍵，她牽頭申報(bào)“的人工智能技術(shù)交通應(yīng)用研發(fā)中心”和“數(shù)智交通信創(chuàng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”兩個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，為公司數(shù)智交通搭建了優(yōu)勢(shì)平臺(tái)。她還主持或參研10余項(xiàng)科研課題，其中國(guó)家級(jí)、省部級(jí)6項(xiàng)，其中參加的“高速公路長(zhǎng)大隧道機(jī)電系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制管理平臺(tái)研究”榮獲公路工程科技創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。

她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行智慧交通核心軟硬件產(chǎn)品的技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了新技術(shù)、新產(chǎn)品的自主可控，助力公司高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。作為負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展AI毫米波雷達(dá)的研發(fā)，針對(duì)探測(cè)距離受限、多徑干擾等技術(shù)難題開展攻關(guān)，結(jié)合不同應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)了超長(zhǎng)距、長(zhǎng)距和隧道AI毫米波雷達(dá)，并在廣連高速等項(xiàng)目應(yīng)用。她作為分項(xiàng)負(fù)責(zé)人牽頭研發(fā)了高速公路綜合管控平臺(tái)，通過交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估、交通態(tài)勢(shì)分析預(yù)測(cè)、車道級(jí)管控等智慧化功能，實(shí)現(xiàn)了高速公路交通管控從被動(dòng)到主動(dòng)的根本性轉(zhuǎn)變。該平臺(tái)已在北京京雄智慧高速上進(jìn)行了部署應(yīng)用，并榮獲了2023年度高速公路信息化最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)。

作為女性工作者，彭敏既要做好本職工作，還要做好妻子、母親和女兒，就更難！但她始終堅(jiān)持不懈追求, 以最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、最高的要求鞭策自己，用實(shí)際行動(dòng)踐行公路科技工作者的價(jià)值追求！

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