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上海車展2023款正式拉開帷幕，此前一汽豐田BZ3(圖片|配置|詢價)便已正式上市，據(jù)了解，將由比亞迪旗下弗迪品牌，提供電池及電機，同時一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理王林虎先生透露，一汽豐田BZ3在一個月的預(yù)定期內(nèi)，訂單超5000臺，對此，是否代表其將成為爆款產(chǎn)品呢？

一汽豐田BZ3基于新能源技術(shù)研發(fā)，將電能轉(zhuǎn)化動力，目前在售3款車型版本，車型定位B 級轎車，提供517km及616km兩種續(xù)航版本，起售價16.98萬，采用4門5座3廂結(jié)構(gòu)設(shè)計，用作日常通勤、代步使用相對可觀，例如攜帶漁具、背包等輕便物品，下面來看具體表現(xiàn)。

搭載功率為135kW（184Ps）、180kW（245Ps），扭矩為303N·m的永磁/同步型電機，前置前驅(qū)的驅(qū)動方式，0km加速至50km需用時3.2秒、3.4秒，由此可見，其停車起步等情況，動力表現(xiàn)相對良好，百公里耗電量11kWh、12kWh，換算電價，具備一定用車經(jīng)濟性。

配備容量為49.9kWh、65.3kWh的磷酸鐵鋰電池，電芯品牌弗迪，續(xù)航517km、616km，具備電池溫度管理功能，例如檢測電池溫度過高時，提供液態(tài)冷卻，檢測電池溫度過低時，提供低溫加熱，若每天行駛50km，需每月充電3次，快充接口位于左側(cè)油箱位蓋板內(nèi)。

采用麥弗遜式獨立前懸架，搭配連桿支柱式獨立后懸架，配備前通風(fēng)盤式剎車碟，應(yīng)用后實心盤式剎車碟，支持運動、雪地等駕駛模式調(diào)整性能、動力分配，同時雙獨立懸架配置提供相對良好的通行性、減震性，駕乘體驗相較于非獨立懸架配置而言，舒適些許。

前臉展現(xiàn)相對零碎的設(shè)計美感，各處板件留有線條刻畫，引擎蓋做有凹凸隆起修飾，中網(wǎng)凹陷一塊曲線型面，包圍鏤空出的進氣格柵附帶熏黑工藝處理，兩側(cè)導(dǎo)流風(fēng)道縱向分布，分體狀前鏟兩端外凸，燈光方面，提供鹵素光源及LED光源兩種版本，支持自適應(yīng)遠近光功能。

側(cè)面采用溜背車身，搭配車門折痕，組合隱藏把手，以及車窗邊框，豐富視覺效果，車頂前后兩端設(shè)有缺口設(shè)計，輪轂造型相對精致，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R18，尺寸方面，長度為4725mm，軸距為2880mm，行李艙容積為439L，承載輕便物品比較不錯。

縱置液晶中控屏較具亮點，組合懸浮橫置全液晶儀表，方向盤造型上下扁平，采用三輻結(jié)構(gòu)設(shè)計，功能按鍵對稱分布，若是預(yù)算足夠，包裹真皮材料，座椅提供多向調(diào)節(jié)功能，覆蓋仿皮材料，做有縫線工藝，配備旋鈕換擋組件，中央通道區(qū)做有條紋、飾板裝飾。

總結(jié)：

一汽豐田BZ3設(shè)計理念相對前衛(wèi)，展現(xiàn)零碎的設(shè)計美感，動力表現(xiàn)及懸架表現(xiàn)中規(guī)中矩，用作日常通勤、代步相對夠用，可承載部分輕便物品，續(xù)航表現(xiàn)若每天行駛50km，需每月充電3次，對此，起售價不足17萬的一汽豐田BZ3，是否能火呢？車友怎么看

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